【壁上观】乐视手机“急刹车”是理性的自救

[摘要]刹车将会减轻亏损规模扩大的压力，也会给定价调整以及生态营利提供时间和空间，保证手机业务迈入正常轨道。

文/腾讯数码 苏扬

“乐Pro 3双摄AI版本这款手机（对乐视移动来说）具有里程碑式的意义”，新任掌门人阿木这样说到。

4月10日，乐视控股宣布战略副总裁阿不力克木·阿不力米提（简称“阿木”）将出任乐视移动CEO（代），负责整体的日常经营及团队管理。

此前大半年时间，受公司整体运营情况影响，乐视移动遭受了严重的资金链问题，消息称乐视手机在多个重要构件上存在欠款，规模在10亿元人民币以上，贾跃亭发布《乐视的海水与火焰》公开信之后，公司又进行了大规模的调整，打乱了新品节奏，导致大半年时间里产品线得不到更新，直接结果是乐视手机逐渐被对手们拉开差距。

这种情况下“阿木”接管乐视移动，重整手机业务，并且宣布乐Pro3双摄AI版之后，会陆续有更多新品亮相，这确实是一个里程碑事件，然而要从困境中走出并且实现盈利，乐视手机仍将面临严峻的挑战。

“急刹车”拯救乐视手机

乐视手机的业务就像是一匹黑马，快速从国产手机当中冲出来，根据官方公布的数据，2016年乐视手机出货量就冲到了接近2000万台的水平。

在这前一年，罗永浩的锤子手机刚刚诞生，即便背靠“相声演员”罗永浩这个热门IP，锤子初代产品只卖了25万台。再往前，同样是国产厂商典型的魅族，首款手机发布后的第五年，也就是2014年，出货量也不过500万台。

从这个角度来看，乐视的手机业务堪称黑马，但并非所有情况下出货量的快速增长都是好事，年出货量跌幅高达36%的小米也是一个典型。

根据IDC发布的数据，2016年，小米的年出货量从2015年的6490万台（官方数据超7000万台），跌至4150万台，戳破了快速增长的神话，随后铺天盖地的负面新闻砸向了小米。

无论是规模还是品牌，乐视的手机业务都还无法与小米相提并论，但其刹车减速的必要性却更为紧迫，而关键就在于贾跃亭为乐视提出的BOM成本定价以及“硬件免费”策略，偏低的毛利甚至负利会随着出货量的增长不断放大，直至造成资金问题，与此同时，卖一部亏一部的状况下，渠道也承担着亏损持续扩大的风险，更别提利润。

此前，也有报道称，“LePar店至少80%到90%都在亏本，只能寄望乐视品牌成长起来之后，再把前面亏的钱补回来”，如果乐视不减速，生态补贴在短期内很难填补越来越大的亏损缺口。

阿木介绍称，“在10月、11月主动踩了刹车，主动踩刹车才有了贾总主动揭自己的短”，具体来说，乐视移动砍掉了众多的细分产品线，同时将一部分精力放在了AI人工智能领域，当然也包括组织架构的调整。

刹车之后，将会减轻亏损规模扩大的压力，也会给定价调整以及生态服务营利提供时间和空间，也只有这样才能保证手机业务迈入正常轨道，而对于刹车之后的年度目标，新掌门还没来得及和相关部门确定，但他也给了一个相对明确的答案“不会设定去年（2000万台）那么高的目标”。

供应链欠款的实质是不挣钱

一家出货量快速增长的手机厂商，却拖欠了供应链近10亿元的货款，如果要找一个合理的解释，那就是不挣钱。

去年下半年，供应链欠款让乐视成为外界讨伐的对象，甚至出现了《乐视会像当年德隆一样大崩盘吗？》的报道，传闻中欠款的数字也被放大到了150亿元人民币，乐视在当时的回应是“不欠款、不拖工资”，对外的姿态是一切正常。

现在来看，拖欠供应商货款已经是不争的事实，至于具体的规模，也只有乐视自己能讲得清。

作为乐视移动的新掌门，阿木在接受我们的采访时也提到了欠款的问题，“严格来讲，必然会产生供应链的资金逾期的问题，一般都有45天到90天的账期”，至于解决办法，还是靠沟通去修复，并且达成互信，最终共同面对。