【手机中国新闻】确保电芯供应是实现电动汽车批量生产的第一步，现在戴姆勒正在着手进行这一步。这家德国汽车制造商宣布，正在签署价值超过200亿美元的电芯供应合同，以支持其电动汽车计划。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人Dieter Zetsche近日宣布了这一消息：
“我们的电力攻势继续获得动力。在投资了数十亿欧元用于电动车队的发展以及扩大我们的全球电池网络之后，我们现在正在采取下一步措施：通过购买超过200亿欧元的电芯，我们正在系统地推进我们公司转型进入电气化的未来。到2022年，我们计划梅赛德斯-奔驰汽车公司总共会有130种电气化变种。此外，我们还将拥有电动货车、公共汽车和卡车。”
这130种电气化变种包括混合动力、插电式混合动力车和全电动车。当然，后者要消耗更多的电芯，梅赛德斯-奔驰计划从明年生产梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV开始。
戴姆勒
上个月，戴姆勒在梅赛德斯-奔驰EQC发布之前表示，它的电池组生产劳动力增加了一倍。该公司正在使用第三方电芯来制造这些电池组，现在它要确保这些电芯的合同。他们没有透露有哪些供应商收到了这些价值超过200亿美元的合同，但戴姆勒证实“供应商已经开始在亚洲和欧洲生产电芯，并且继续在欧洲和美国扩展。”
SK Innovation此前已确认向梅赛德斯-奔驰供应电芯，而且该公司刚刚宣布在美国建设新的电动汽车电池超级工厂。
除了电芯供应之外，梅赛德斯-奔驰还计划投资数十亿美元，将6家工厂转为电动汽车生产，这将创造一个“全球电池网络”。这些电池不仅将用于梅赛德斯-奔驰即将推出的新型电动汽车，而且还将支持戴姆勒全系列电动汽车的生产，其中还包括电动卡车和公共汽车。
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