【CNMO新闻】一个几年的发展，我们必须说共享市场的红利期已经过去了，剩下的是平稳深耕期。2018年与摩拜并驾齐驱的ofo基本宣布倒下，随之而来的退押金潮或许更是成为压死ofo的最后一根稻草。几千万的排队盛况其实已经基本没有希望退押金了，有网友调侃称“ofo教会了大家怎么排队”。过了这么久小编依旧排在1000多万名，看来已经退押无望。针对共享单车押金问题，近日交通运输部做出回应。
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交通运输部表示，要督促相关运营企业畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。同时，为加强用户押金管理，建立押金长效管理制度，目前，我部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细化用户押金管理措施。
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其实对于共享单车来说，免押已经成为一种趋势，但是在趋势之下，ofo免押推行缓慢，在与摩拜等抗衡的过程中，难免失去消费者的信任。在没有押金的束缚下，凭借信用去付费使用共享产品，又何尝不是一种长效经营的方式呢？
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