晚上不回家 摩托罗拉XT910续航压力测试

　　前言：摩托罗拉的刀锋(RAZR)系列大名已如雷贯耳，这系列机型集美型、纤薄于一身，为摩托罗拉打江山立下了悍马功劳。正当人们认为刀锋老矣，已经成为过去时之际，刀锋系列新机XT910承载着人们的期望再度回归，更加轻薄的摩托罗拉RAZR XT910穿着凯芙拉材质防弹衣华丽的切入我们的视线，7.1毫米机身、Super AMOLED Advanced屏幕、1.2GHz双核处理器等等，XT910的亮点很难让人一次数清楚，刀锋系列的回归不仅仅带来了不可思议的外观，更多的还是实惠的内在。

摩托罗拉XT910续航压力测试

　　俗话说用Android的男人都是好男人，因为每天晚上都要回家充电，这句话对于大多数Android机型来说都适用，尤其对于超薄机，纤薄美型总会有牺牲的。不过XT910在这方面绝不含糊，1780毫安时的锂离子聚合物电池在目前超薄机型中有着绝对优势。尽管如此，由于电池不可更换，XT910在续航方面的表现依旧令人担心，手机中国近日就对这款机型在电池续航方面的表现做了测试，接下来就看看刀锋XT910的电池是否坚挺。

省电看点(一)：屏幕

　　摩托罗拉XT910采用了Super AMOLED Advanced屏幕，面积达到了4.3英寸，拖着这么大的屏幕，一定会很费电吧？屏幕大会费电是肯定的，但摩托罗拉也有自己的省电秘诀。

摩托罗拉RAZR XT910在屏幕开启和关闭下对比

　　OLED屏幕的最大特点就是纯黑色不发光，不发光就不会产生额外的电力消耗，而这样的屏幕配置相比LCD发光背板常亮就要科学许多，避免了无用功。

省电看点(二)：电池

　　延长续航的最好办法就是直接上大容量电池，摩托罗拉XT910就采用了这种简单粗暴的办法，1780毫安时电池虽然算不上容量极限，但考虑到这款机型的厚度，XT910在电池容量方面也足可以傲视群雄。

XT910电池官方信息

　　由于机器无法拆卸，所以电池容量我们只能从官方得知，这样容量的电池，在使用中我们就踏实多了，但容量只是一个数字，至于实际使用的效果，还要通过实际测试来体会。

省电看点(三)：智能操控

　　摩托罗拉RAZR XT910内置了智能操控(Smart Action)，这个应用程序提供了完整的手机控制模块，可以在待机情况下调整手机的模式，从而达到省电的目的。

智能操控操作

　　智能控制程序同时支持自定义，同时也内置了常用的智能控制支持，时刻让手机保持最佳状态。

智能操控设置详解

　　在较早的非智能手机中，都有情景模式的选择，让用户根据不同的场合对铃声、震动等选项进行快捷设置，摩托罗拉XT910上的智能操控，有些类似于情景模式，但对应的升级相当之多。

　
智能操控截图

　　智能操控引入了触发器概念，满足触发条件就可以执行相应的操作，比如我们要设定一个车载免提模式，车载模式使用的场合便是安装蓝牙耳机设备，那么我们就将触发条件设置为，蓝牙设备连接。

　
智能操控截图

　　车载情况下，我们要打开GPS进行导航，将Wi-Fi关闭，开启3G数据连接，并打开地图进行导航，按照如上所述为操作中增加选项。

　
智能操控截图

　　设定好的触发条件和执行操作逐个连接起来，就像USB设备一样，这些条件支持“热插拔”，对条件进行滑动，就可以对已经设定好的智能操控项目进行快速调整。

　　智能操控说白了就是一对因果关系，满足触发条件，执行操作项，很好理解并且容易使用，我们可以对它进行丰富的自定义项，而在手机没有使用的情况下，也可以尽可能关闭暂时用不上的设备，来节约电量开支。

打游戏

　　还没上班，趁有时间用手机打会儿游戏，测试的游戏是空战英豪，配备了双核1.2GHz的Ti OMAP 4430的XT910面对这款游戏毫无压力。

空战英豪

　　游戏过程相当流畅顺滑，没有一丝卡顿，游戏中的飞机紧贴手指，没有出现抖动或者输入延迟的现象，画面效果变现也相当出众，这完全得益于XT910强大的图形处理能力。

　
XT910性能测试

　　玩了半小时游戏，手机也没有出现双核智能手机普遍出现的高发热现象，可见摩托罗拉XT910在能耗方面处理的相当好，不做无用功。

浏览网页

　　中午吃饭时间，开始使用XT910进行上网体验，XT910拥有qHD(960×540)分辨率从的屏幕，所以在浏览网页时也能够显示更多内容。

XT910浏览网页

　　XT910的网页浏览体验还算不错，滑动和缩放体验比较顺畅，Flash播放能力相当出众，即使是播放高清Flash视频，也不会出现卡顿或音视频不同步现象，要知道，Flash播放是相当考验CPU解码能力的。

　
XT910浏览网页截图

　　上网看视频也是相当耗电的，CPU高负荷运转，Wi-Fi也处在忙碌状态，所以耗电量相当大，好在XT910在节能方面做得不错。

绘图

　　使用XT910自带的绘图工具来做一些有意思的图片，顺便考验一下XT910的屏幕精准程度。

XT910绘图应用

　　XT910在这个环节表现不错，对于色彩的还原相当准确，同时对于手指的触碰也很敏感，定位相对比较精准。

　
XT910绘图截图

　　绘图工具对于电池压力不大，由于采用了Super AMOLED Advanced屏幕，白色底色的绘图板会加重XT910的耗电量，但1780毫安时电池应付起来也是压力不大。同时XT910中也内置了很多易用的应用程序，使用起来很顺手。

读小说

　　虽然阅读软件不是什么大软件，但笔者在很多Android机型上都体会不到那种畅快阅读的感觉，可能就是因为翻页的感觉不对。

XT910阅读

　　这跟阅读软件无关，主要还是翻页的感觉不够顺滑，而在XT910上进行阅读，翻页的感觉就出来了，让你有快速阅读就为了去感受翻页的冲动。

　
XT910爱读掌阅截图

　　同时XT910的4.3英寸屏幕在阅读时也能充分发挥优势，阅读体验非常不错，同时7.1毫米的机身也不会给手持带来任何负担。

听音乐

　　摩托罗拉手机听音乐的效果向来是得到公认的，我们也特意试了试RAZR XT910音乐播放效果，无论是内放还是外放，XT910都表现得非常扎实。

XT910音乐播放

　　通过上图我们也能看出这款手机屏幕的可视视角，7.1毫米的机身也绝对令对手汗颜。

　
XT910音乐播放器截图

　　听了半个小时音乐后，XT910也没有出现严重的掉电情况，可见摩托罗拉对于ROM耗电的控制做得非常到位。

评测总结：

　　摩托罗拉RAZR XT910在本次测试中表现出了不俗的续航能力，手机待机时电量消耗很小，其中智能操控的设置起到了很大作用，而在正常使用中也表现出了强劲的性能，本次测试共计10小时(其中4小时高强度使用)，在高强度使用下，XT910大约消耗了40%的电量，表现出了很好的抗压性，如果正常使用，XT910的表现完全可以支持一天半至两天(需根据个人使用习惯)。

XT910电量消耗

　　XT910在电量控制方面有着自己独到的优势，4.3英寸的分辨率屏幕虽然大，但采用了Super AMOLED Advanced材质屏幕，在颜色处理上很讨好眼睛，同时省电方面也有特色。虽然刀锋仅有7.1毫米的厚度，但电池方面丝毫不懈怠，1780毫安时的电池有折腾的资本。而摩托罗拉自身的ROM也对省电进行了多处照顾，在待机时可以让电量消耗降到最低。

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