【手机中国 评测】还记得2017 CES大会上，华硕发布的ZenFone AR新机吗？这台手机除了以AR作为主要卖点外，还有一个颇具话题性的配置——8GB运存。没错，华硕ZenFone AR是全球首款号称拥有8GB运存的智能手机。然而，随着时间来到5月份，迟迟未上市的它也快要被大家遗忘了。
开多少应用才能撑爆一加3T？
不过近段时间，有许多厂商的新款产品又开始传起了8GB运存的“噱头”，让大家重新将目光投向了手机运存的极限上。其中，就包括一加5。
实际上，一加可能是这些手机厂商中最有可能应用8GB运存的厂商。原因很简单，早在去年6月中旬发布的一加3上，一加便超前地为其配备了6GB运存。而即使是以发烧性能著称、同样标配6GB运存的小米6，也只是在近期才发布。
先抛开一加5会不会配备8GB运存的问题，现款的一加3T，同样内置了领先的6GB运存，这个数字理论上对绝大部分用户是完全够用的。上次，我们对一加3T和小米6的6GB运存体验做了对比，感兴趣的可以点击《一加3T对比小米6 同样6GB体验有啥区别》，从实际测试来看也验证了上述够用说法。
那么6GB运存到底有没有极限呢？在上次测试中，打开20款应用的一加3T即时运存占有率达到了75%。今天，为了“撑爆”一加3T，我决定将数字提高到50，看这只性能怪兽能不能招架得住。
一加3T与小米6的对比测试
测试依然简单粗暴，重启完手机后，打开第三方运存监控软件（一加3T系统后台不显示运存占有率），依次打开其余49款应用，并记录运存实时变化。当然，为了更符合日常使用的场景，各个应用打开后会进行操作，比如视频软件播放视频，地图软件进行定位等。
一加3T同时开启50款应用
为了规避偶然性，这次的测试依然进行两次。
在第一次测试中，一加3T的开机运存占用率为27%，经过50款应用的开启后，最终占用率来到了84%，并没有达到想象中的100%。而回顾整个测试过程，一加3T的最高运存占有率也仅仅为87%，在这个节点前，手机的运存占有率一路上升，超过80%后便一直保持稳定，甚至在节点后略微下降。最后，清理完所有应用后，一加3T的运存占有率又回归到了40%。
一加3T运存极限测试（图中仅显示25款应用，下同）
而第二次测试的结果也大同小异。开始的时候一加3T的运存占有率也稳步上升，当达到83%后便不再增长，最高占有率为85%。和第一次一样，当一加3T的运存占有率达到80%以上时，内部元器件处于高负荷工作状态，手机机身出现了一定程度的发热现象，我想换做任何一部手机都很难做到这么冷静。
一加3T运存极限测试
看完测试结果，很多人会纳闷为什么一加3T在打开50个应用后，运存依然没有“升到满级”，大家喜闻乐见的“撑爆”现象也没有发生，甚至在大夏天的环境下监控软件都没有发出高温预警。
智能手机之所以智能，当然是因为它内部有一套清晰的运行逻辑和机制。即使性能如一加3T那么强悍，即使运存空间达到6GB，为了让手机持续稳定地运行，一加在系统底层的机制中也会设定一个天花板。不管手机打开多少应用，只要运存占用率达到这个天花板数额（从两次测试来看，一加3T的这个数额应该在80%左右），就会将部分应用“冻结”，实际上此时回头去看开始打开的应用，你会发现部分需要重新加载。
一加3T配备6GB运存
简单来说，安卓手机就像人体一样拥有一套自我保护机制。当手机剩余运存空间不足时，再要打开新的应用，就只能让旧的应用腾出空间，此时这些旧应用虽然还在后台列表里，但已经“名存实亡”。
总结
最后要说两点。
第一，此次测试只是为了探究一加3T的6GB运存极限在哪里，建议大家就不要学我这么“作”了，平时正常使用保准不会有问题。
第二，一加3T配备的6GB运存在目前看来依然是一流的存在，它让用户有了常用不卡的硬件资本。至于手机运存大小的尽头在哪里，我们还是先看看下一代一加5再说吧。
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