共享单车这个概念在今年流行开来，市面上已经有了摩拜单车和UFO单车，但是面对红海一片，又冒出有一个小蓝单车出来搅局，它将带来哪些不一样的东西？
我们钨丝科技今天有幸参加了bluegogo小蓝单车的媒体交流会，它被定义为一个「轻运动」的产品，力图打造一个健康环保的出行方式。
小蓝单车采用了高强度的铝合金，这身仅重15kg，比市面上的竞争对手都要轻。提起来确实感觉不是很沉，基本上每个人在使用这台车的时候都能有一个顺畅的骑行过程。
车架依据亚洲人的人体工程学而设计，上下车都很方便。
下一个是坐垫，小蓝单车的坐垫面积很大，并采用了全硅胶的内部填充，坐上去的感觉好像有乳...不对，是有胸脯般的柔软感受。
单车把手的设计也比较精巧，实际体验下来，把手对于手掌有很好的支持，把控时对于震动的吸收也不错。注意把手旁边的旋钮其实是一个铃铛，而不是一个调速的拨盘。
脚踏上有很多凸起的触点，可以增大与鞋之间的摩擦力，在湿滑的天气可以减少踩空的概率，当然也配备了反光面板。
实心胎其实在轮椅上比较常见，能够运用到自行车上也算是大大的良心，它在延续了充气胎的舒适性的同时，也有实心胎的耐用性。
在骑行体验时我还故意颠了两下，发现它的减震性能确实不错，并没有想象中的生硬。另一个好处是它不会出现漏气、爆胎等状态，可以节省公司后续的保养成本。
据发布会介绍，小蓝单车在各种安全和耐用性测试中都有良好的表现，比如下面这个刹车距离测试中，相对于其它品牌（你们懂的）小蓝车具有明显的优势。
在刹车系统上，小蓝单车上使用的是来自日本的技术，据称是民用级别最好的刹车系统之一。前轮采用了鼓刹，后轮则用的是抱刹。
前轮
后轮
小蓝单车上采用的是传统的APP解锁方式，但它扫描的耗时却非常短，仅需3秒钟就能打开车上自带的电子锁。
CEO还进行了现场的演示，3秒钟后只听「啪嗒」一声，锁就弹开了，真的非常爽快，他还表示扫码的打开率可以达到99.5%。
但是技术做的再好，没有量产能力就是白瞎，小蓝单车的量产力非常厉害，可以看出它背后有成熟的产业链和供应商支持，这位小蓝单车后续的产品推出提供了保障，这也是小蓝单车与友商竞争的资本之一。
另外它还有一个前置杂物筐，有强大的承重能力，上面坐个妹子也毫无压力，杂物筐的底部还有一块太阳能电池板，它能为车的电子锁和内置GPS定位进行供电。可以看出小蓝单车主打的是舒适性和安全性，该有的功能也都有，在整体的造型上也并不难看。
价格方面半小时收费5毛，押金99元。这个价格很亲民，尤其是在押金上应该是比较便宜的了。 由于现在北方较冷的缘故，小蓝单车的首发城市选在了深圳，上线3天后的总使用次数就突破了50000次，这个数据还是非常可观的。12月1号小蓝还将进军广州，而上海和北京也指日可待。
参加了这场交流会后微生物君对于这个bluegogo有很高的期待，我相信它有能力在共享单车这片红海中再次掀起一股风浪。
届时共享单车市场可能会出现一个「三足鼎立」的局面，小蓝车、小黄车和小橙车，而三大外卖平台也可以按颜色排排站了。
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