山脊赛车：滑流
说起《山脊赛车》系列游戏，笔者的心情就无比激动，这款游戏是当时让我买PSP的动力之一，并且《山脊赛车》在PSP平台推出了很多版本，笔者都尝试过，动感的配乐加上出色的耐玩性，绝对让广大玩家流连忘返，笔者到目前为止还时不时的拿上PSP来跑上几圈。不过今天笔者要为大家介绍的是万代南梦宫（Namco Bandai）在iOS平台推出的新游《山脊赛车：滑流》（Ridge Racer Slipstream）。
山脊赛车：滑流
当笔者第一次进入《山脊赛车：滑流》时，感觉就是一个字，爽！片头那让人热血沸腾的CG动画以及激情荡漾的音乐让玩家更加迫切的想进入游戏畅玩。正式进入游戏后，玩家会看到绚丽的3D效果，各部赛车无论是贴图还是建模都非常精致细腻，开阔的场景视角让玩家的体验更加流畅，比赛中沿途的风景效果也不错，光影渲染运用的十分到位，公路的反射、赛车的斑驳、阳光的艳丽等等融合在一起，令赛车和环境动静之间的结合恰到好处，绝对是众多画面党的福音。
山脊赛车：滑流
音效方面，游戏为玩家提供了各种动感的流行音乐，节奏感十足，并且在比赛中，赛车的马达声、轰鸣声以及碰撞的音效制作都非常出色，但整体效果对于竞速的催化还是显得有些单薄，代入感不够，不能从听觉上引起玩家对速度的渴望与共鸣。
山脊赛车：滑流
《山脊赛车：滑流》为玩家们提供了4种操作方式，除了传统的自动加速重力感应转向的操控模式外，还提供了手动加速重力感应转向，自动加速触控转向以及手动加速触控转向几种操控模式。而且无论何种操控方式都异常的顺手，能够让不同的玩家都能很快的适应这款游戏，并加入到飙车大军的行列之中。
山脊赛车：滑流
至于游戏内容，《山脊赛车：滑流》就比较常规了，PSP里面的世界巡游赛之类的都没有被借鉴进去，而是采用了与移动平台适应度比较高的：故事模式（就是生涯模式）、街机模式、在线模式三大样，生涯模式中包括从初级到高级的锦标赛，街机模式包括常规（就是夺冠）、竞速（计时）和淘汰（末位）赛，在线模式主要是在线限时赛，异步的，以时间数据来展开竞争，挑战赛则要通过 Game Center 邀请好友进行联机。
山脊赛车：滑流
另外，在赛车方面，游戏总共为玩家提供了12款车型，并且分为 GRIP（速度）与 DRIFT（控制）两型，两种车型在性能和操控上有着明显的不同，因为取消了以赛事解锁新车的机制，所以基本上要用比赛奖金来换购，玩起来非常的缺钱，选择不同车种时，需要的驾驶技巧也不同，如此更能增添游戏的变化性与挑战性。
山脊赛车：滑流
总体来说《山脊赛车 滑流》并没有让广大的玩家失望，不论是游戏画面、音乐、操作等等，都传承了系列的特点。在试玩过程中，笔者很快就找到了其他平台上山脊赛车的影子，不过漂移的状态笔者还需要多多体验。此外，在操作手感以及耐玩度和赛事的内容上都觉得称得上是RAC的大作，不过这款游戏对于手机系统的要求游戏过高，目前仅支持iOS 7的设备，并且笔者在用4S和5体验时都有小小的卡顿现象，看来想要畅玩游戏需要入手土豪金啊。
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