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李彦宏:百度无人车确实吃了罚单 明年量产、试运营

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时间:2017-11-16 14:05:19

11月16日,百度世界大会2017在北京举行。

今年1月加入百度的总裁兼COO陆奇为这家庞大的互联网公司拟定了全新的发展战略,根据最新战略,百度业务将分为主航道和护城河两大部分,具体来讲,主航道指Feed流和人工智能两大业务,代表百度的未来;护城河是指能够让主航道业务航行更稳健的业务,起到护卫舰队的作用,是百度的现在。

在今年7月5日通过AI开发者大会释放百度人工智能全新战略的背景下,今天的百度世界大会,有关信息流、内容生态、智能硬件方面的最新进展尤其值得关注。

大会开场,李彦宏发表了主题演讲,在演讲中,他重点介绍了百度人工智能基础技术以及阿波罗、DuerOs的最新进展。

演讲的开始,李彦宏提到了今年7月5日举行的百度AI开发者大会,在该次大会上,百度现场展示了李彦宏乘坐百度无人车前往会场的画面,由于直播中有无人车实线并线的违规画面,因此一时引发外界巨大关注。

对此李彦宏表示,7月份百度无人车确实是大家印象最深刻的展示,之后大家也问我最多的问题是“你有没有吃到罚单。”

李彦宏透露,“我们的无人车确实吃到了一张罚单,如果无人驾驶的罚单已经来了,无人驾驶汽车的量产还会远吗?”

李彦宏介绍,目前,阿波罗生态已经有6000多位合作伙伴、1700多位合作伙伴使用阿波罗开源代码、100多个合作伙伴使用阿波罗的开放数据。

此前,百度曾对外表示无人车的量产将在2020年实现,但李彦宏表示,“我们并不满足,我们希望更早的去生产、量产无人车。”根据百度10月17日发布的信息,百度与金龙客车签署战略合作协议,计划于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。这意味着,百度的无人车量产时间已经提前至明年。

李彦宏表示,人工智能技术的发展,不仅会对汽车业产生巨大影响,对于人类社会的方方面面都会发生非常大的改变,李彦宏透露,百度很快会发布与雄安的战略合作,希望帮助雄安打造更加智能的体验。除了雄安,百度还与更多城市都有合作,比如保定、芜湖、北京亦庄开发区、上海汽车城等,“未来的城市和现在的城市会不一样,没有排队、没有繁杂的流程。”

以上展示的人工智能应用皆基于百度2016年百度世界大会上对外推出的百度大脑,李彦宏介绍,百度大脑的人工智能技术在通过平台形式开放给更多开发者,“已经有37万个合作伙伴加入百度大脑的开放平台,日均调用次数2188亿。”

在现场的大屏幕上,实时展示了对李彦宏演讲的中英文字幕,这其中用到的技术即语音识别和翻译,李彦宏介绍,百度中文语音识别准确率到了95%,英文的翻译也非常不错,如果拿大学英语六级的翻译考题,15分的翻译题百度大脑可以得到13.6分,这已经超过普通大学生参加考试的平均成绩。所以百度大脑的能力在飞速提升。

而在DuerOs上,也通过落地让更多硬件与人产生更多交互。

李彦宏表示,虽然如今人工智能已经有了很多应用,但我们仍然处于AI时代的黎明。

回望第一届百度世界,那时百度的使命是“让人们最平等便捷的获取信息,找到所求”,因为这样的一个口号,百度使得人们获取信息变得非常简单。未来,百度希望用人工智能的方法,把一个复杂的世界也变得非常简单。过去我们讲“百度更懂中文”,今天我们讲“百度更懂你”。

标签: 百度 无人驾驶
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