李彦宏：百度无人车确实吃了罚单 明年量产、试运营

11月16日，百度世界大会2017在北京举行。

今年1月加入百度的总裁兼COO陆奇为这家庞大的互联网公司拟定了全新的发展战略，根据最新战略，百度业务将分为主航道和护城河两大部分，具体来讲，主航道指Feed流和人工智能两大业务，代表百度的未来；护城河是指能够让主航道业务航行更稳健的业务，起到护卫舰队的作用，是百度的现在。

在今年7月5日通过AI开发者大会释放百度人工智能全新战略的背景下，今天的百度世界大会，有关信息流、内容生态、智能硬件方面的最新进展尤其值得关注。

大会开场，李彦宏发表了主题演讲，在演讲中，他重点介绍了百度人工智能基础技术以及阿波罗、DuerOs的最新进展。

演讲的开始，李彦宏提到了今年7月5日举行的百度AI开发者大会，在该次大会上，百度现场展示了李彦宏乘坐百度无人车前往会场的画面，由于直播中有无人车实线并线的违规画面，因此一时引发外界巨大关注。

对此李彦宏表示，7月份百度无人车确实是大家印象最深刻的展示，之后大家也问我最多的问题是“你有没有吃到罚单。”

李彦宏透露，“我们的无人车确实吃到了一张罚单，如果无人驾驶的罚单已经来了，无人驾驶汽车的量产还会远吗？”

李彦宏介绍，目前，阿波罗生态已经有6000多位合作伙伴、1700多位合作伙伴使用阿波罗开源代码、100多个合作伙伴使用阿波罗的开放数据。

此前，百度曾对外表示无人车的量产将在2020年实现，但李彦宏表示，“我们并不满足，我们希望更早的去生产、量产无人车。”根据百度10月17日发布的信息，百度与金龙客车签署战略合作协议，计划于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。这意味着，百度的无人车量产时间已经提前至明年。

李彦宏表示，人工智能技术的发展，不仅会对汽车业产生巨大影响，对于人类社会的方方面面都会发生非常大的改变，李彦宏透露，百度很快会发布与雄安的战略合作，希望帮助雄安打造更加智能的体验。除了雄安，百度还与更多城市都有合作，比如保定、芜湖、北京亦庄开发区、上海汽车城等，“未来的城市和现在的城市会不一样，没有排队、没有繁杂的流程。”

以上展示的人工智能应用皆基于百度2016年百度世界大会上对外推出的百度大脑，李彦宏介绍，百度大脑的人工智能技术在通过平台形式开放给更多开发者，“已经有37万个合作伙伴加入百度大脑的开放平台，日均调用次数2188亿。”

在现场的大屏幕上，实时展示了对李彦宏演讲的中英文字幕，这其中用到的技术即语音识别和翻译，李彦宏介绍，百度中文语音识别准确率到了95%，英文的翻译也非常不错，如果拿大学英语六级的翻译考题，15分的翻译题百度大脑可以得到13.6分，这已经超过普通大学生参加考试的平均成绩。所以百度大脑的能力在飞速提升。

而在DuerOs上，也通过落地让更多硬件与人产生更多交互。

李彦宏表示，虽然如今人工智能已经有了很多应用，但我们仍然处于AI时代的黎明。

回望第一届百度世界，那时百度的使命是“让人们最平等便捷的获取信息，找到所求”，因为这样的一个口号，百度使得人们获取信息变得非常简单。未来，百度希望用人工智能的方法，把一个复杂的世界也变得非常简单。过去我们讲“百度更懂中文”，今天我们讲“百度更懂你”。