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投资1亿元人民币！宁德时代于上海投资设立新公司

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于上海投资设立新公司

宁德时代限制理想汽车使用第二供应商？ 双方回应来了

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二供应商？ 双方回应来了

众泰电池技术超越宁德时代？媒体：信披不要信口开河

众泰电池技术超越宁德时代？媒体：信披不要信口开河

【CNMO新闻】复工，摘帽，60亿定增获受理。近期三喜临门的众泰汽车似乎再一次活了过来，不过正在逐步走向好转的众泰却因为近期的一番话，再次让自己陷入了舆论的漩涡中。众泰汽车近日，众泰汽车相关人士接受采访时表示，公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确
投资1000万！宁德时代设立新公司 涉及储能技术服务

投资1000万！宁德时代设立新公司 涉及储能技术服务

【CNMO新闻】3月3日，CNMO了解到，宁德时代投资设立新公司，公司注册资本1000万元人民币，经营范围含储能技术服务。宁德时代企查查APP显示，2023年3月2日，宜丰县润时新能源有限公司成立。该公司的法定代表人为杨正举，注册资本1000万元人民币。宁德时代投资设立新公司据了解，宜丰县润时新能源
安全又便宜！钠离子电池产业化提速 多家公司量产在即

安全又便宜！钠离子电池产业化提速 多家公司量产在即

【CNMO新闻】近日，钠离子电池概念不断升温，不少企业加速布局该领域，市场对钠离子电池的期待也在逐渐扩大。10月14日，CNMO注意到，近期钠离子电池产业化提速，多家上市公司量产在即。据了解，随着新能源汽车的热销等因素的推动，这两年碳酸锂价格飙涨导致锂电池成本居高不下。在该背景下，成本更低的钠离子电
斥资八千万！宁德时代在江西投资新设智能科技新公司

斥资八千万！宁德时代在江西投资新设智能科技新公司

【CNMO新闻】目前来看，在动力电池领域，宁德时代的霸主地位无可撼动。作为动力电池龙头企业，宁德时代的一举一动都备受瞩目。2月27日，CNMO了解到，宁德时代投资新设智能科技新公司，注册资本8000万人民币。宁德时代企查查APP显示，2023年2月22日，宜春时代智能科技有限公司成立。该公司的法定代
宁德时代与中创新航专利战新进展：宁王获赔1700余万

宁德时代与中创新航专利战新进展：宁王获赔1700余万

【CNMO新闻】近期，CNMO注意到，宁德时代与中创新航之间的专利战有了新的进展。11月30日，最新消息显示，宁德时代与中创新航、中航锂电（洛阳）专利诉讼一审胜诉，获赔1700余万元。宁德时代据了解，今年3月，中创新航公布的招股书披露，宁德时代起诉该公司侵权的电池相关专利共计五项，其中一项专利的被告
来了！宁德时代：麒麟电池预计将于2023年一季度量产

来了！宁德时代：麒麟电池预计将于2023年一季度量产

【CNMO新闻】2022年6月份，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该产品系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，可以轻松实现整车1000公里续航。近日，麒麟电池还被美国《时代》周刊（TIME）评为2022年度最佳发明。1月11日，CNMO获悉，宁德时代表示，旗下麒麟电池预计将于2023年一
单季盈利破百亿！宁王商业版图盘点 对外投资超百家

单季盈利破百亿！宁王商业版图盘点 对外投资超百家

【CNMO新闻】作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代的一举一动都备受瞩目。日前，宁德时代发布2022年年度业绩预告，预计净利润将达291亿元至315亿元，同比增长82.7%至97.7%；预计扣非净利润将达268亿元至290亿元，同比增长99.4%至115.7%。宁德时代企查查APP显示，宁德时代关联
引领前沿！宁德时代：正推进钠离子等新电池技术布局

引领前沿！宁德时代：正推进钠离子等新电池技术布局

【CNMO新闻】作为全球市占率第一的动力电池提供商，宁德时代近年来凭借着新能源汽车的兴起取得了飞速发展，并且在投资市场还获得了“宁王”的称号。宁德时代的快速发展离不开公司在动力电池技术方面的不断进取和突破，而随着动力电池技术的不断发展，近日宁德时代在电池生产方面又有了新的动作。宁德时代11月3日，宁
为一季度量产做准备！宁德时代申请注册“麒麟电池”商标

为一季度量产做准备！宁德时代申请注册“麒麟电池”商标

【CNMO新闻】作为动力电池的龙头企业，宁德时代一直致力于技术的创新。早在2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%大关。而麒麟电池的诞生，也为动力电池市场带来了新的活力。而为了进一步增强大众对麒麟电池的认知度，宁德时代也是在近日申请注册了“麒麟电池”的商标。
韩国三大电池制造商2022年市占率下降 中国厂商占比过半

韩国三大电池制造商2022年市占率下降 中国厂商占比过半

【CNMO新闻】韩国市场研究机构SNE Research周三发布的数据显示，由于中国竞争对手的强劲增长，韩国三大电动汽车电池制造商在2022年前11个月的全球市场份额同比下降。LG新能源韩国动力电池三大巨头——LG新能源、SK On和三星SDI在去年1月至11月期间总共占据了全球电动汽车电池市场23
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